2.0-3.5Ton F շարքի դիզելային բեռնատար՝ Yanmar և Mitsubishi շարժիչով
2.0-3.5 տոննա դիզելային բեռնատար1. Նոր նախագծված պարզեցված շրջանակ:
2. Գործիքների շրջանակի ինտեգրված պլաստիկ ծածկոց՝ կոկիկ և նորաձև տեսք ունենալու համար, վարորդի համար լրացուցիչ պահեստային տարածքով:
Անվտանգություն և կայունություն
1. Լայն դիտման կայմ՝ օպերատորի տեսադաշտը և անվտանգությունը բարձրացնելու համար:
2. Բարձր ամրության անվտանգ պահակ/խցիկ պրոֆիլավորված պողպատե ներդիրով շուրջբոլորը վարորդին ավելի ապահով պահեք՝ որպես ստանդարտ բարձր ամրության օրգանական ապակե առաստաղով:
3. Հագեցած է խլացուցիչի պաշտպանիչ ցանցով և շարժիչի պաշտպանիչ ցանցով որպես ստանդարտ:
4. Բեռնատարների բոլոր էլեկտրական միակցիչները ջրակայուն են՝ պաշտպանելով դրա էլեկտրական համակարգը:
5. Օրիգինալ ճապոնական շարժիչ ավելի մեծ շրջանակի ներքին տարածությամբ:
6. Կախովի արգելակային ոտնակով վարորդի ոտքերը հարմարավետ դարձրեք աշխատելիս:
1. Ջրակայուն էլեկտրական տուփը, Ապահովիչը և Ռելեը պետք է հստակ նշված լինեն:
2. Ավելի մեծ ստուգման և վերանորոգման տարածք:
3. Կոմպակտ մետաղալարերի բաշխում:
4. Նավթի տանկի նոր տիպի գլխարկ՝ համակցված շնչափողով և չափիչով
1. Հատուկ խլացուցիչ և աղմուկի մեկուսացման նոր նյութ՝ նվազեցնելով աղմուկի մակարդակը:
2. Նոր դինամիկ ծանրաբեռնվածության հիդրավլիկ ղեկային համակարգը բարելավում է աշխատանքի արդյունավետությունը և էներգիայի խնայողությունը՝ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը:
3. Էկոլոգիապես ավելի լավ գիտակցված դիզայնով, նոր բեռնատարը բացարձակապես ոչ ասբեստից է, և բաղադրիչների մեծ մասը վերամշակելի է:

2.0-3.5T Diesel Forklift Տեխնիկական | ||||||||||
Գեներալ | 1 | Մոդել | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T | ||||
2 | Գնահատված հզորությունը | kg | 2000 թ | 2500 թ | 3000 | 3500 թ | ||||
3 | Բեռնման կենտրոն | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Բնութագրական & Չափ | 4 | Վերելակների բարձրությունը | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
5 | Կայմի թեքության անկյունը | F/R | աստիճան | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
6 | պատառաքաղ | L×W×T | mm | 1070×100×45 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×130×50 | |||
7 | Կարգավորող միջակայք | mm | 250-1000 թթ | 250-1000 թթ | 250-1060 թթ | 260-1060 թթ | ||||
8 | Առջևի ելուստ | mm | 475 թ | 475 թ | 490 թ | 501 թ | ||||
9 | Հետևի ելուստ | mm | 485 թ | 545 թ | 530 թ | 607 թ | ||||
10 | Կայմի լայնությունը | Պողպատե ալիքի արտաքին լայնությունը | mm | 720 թ | 720 թ | 720 թ | 720 թ | |||
11 | Հողից նվազագույն հեռավորություն (շրջանակի ներքևի մաս) | Անբեռնված | mm | 130 | 130 | 155 | 155 | |||
12 | Լադեն | mm | 120 | 120 | 140 | 140 | ||||
13 | Հողից նվազագույն հեռավորություն (կայմի ներքևի մաս) | Անբեռնված | mm | 125 | 125 | 140 | 140 | |||
14 | Լադեն | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | ||||
15 | Ընդհանուր չափսեր | Ընդհանուր երկարություն (առանց պատառաքաղների) | mm | 2560 թ | 2620 թ | 2700 թ | 2770 թ | |||
16 | Ընդհանուր լայնությունը | mm | 1150 թ | 1150 թ | 1210 թ | 1210 թ | ||||
17 | Ընդհանուր բարձրություն | Վերևում պահակախմբի բարձրությունը | mm | 2180 թ | 2180 թ | 2205 թ | 2205 թ | |||
18 | Կայմ | mm | 2010 թ | 2010 թ | 2075 թ | 2150 թ | ||||
19 | Կայմի երկարացված բարձրությունը | mm | 3990 թ | 3990 թ | 4100 թ | 4100 թ | ||||
20 | Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը | mm | 2180 թ | 2230 թ | 2450 թ | 2520 թ | ||||
21 | Անիվային բազա | mm | 1600 թ | 1600 թ | 1700 թ | 1700 թ | ||||
22 | Ձգող քորոց բարձրությունը գետնից | mm | 250 | 250 | 480 թ | 480 թ | ||||
23 | Նստատեղը իջեցվել է ընդհանուր պահակի ներսի բարձրության վրա | mm | 1050 թ | 1050 թ | 1050 թ | 1050 թ | ||||
24 | Անվադողերի ճնշում | Ճակատ | ՄՊա | 0,86 | 0,86 | 0,97 | 0,97 | |||
25 | Հետևի | ՄՊա | 0,86 | 0,86 | 0,79 | 0,79 | ||||
26 | Քայլել | Ճակատ | mm | 970 թ | 970 թ | 1000 | 1000 | |||
27 | Հետևի | mm | 980 թ | 980 թ | 980 թ | 980 թ | ||||
28 | Անվադողերի կենտրոնի բարձրությունը գետնից | Անբեռնված | Ճակատ | mm | 320 թ | 320 թ | 345 | 345 | ||
29 | Հետևի | mm | 250 | 250 | 260 թ | 260 թ | ||||
30 | Լադեն | Ճակատ | mm | 310 թ | 310 թ | 330 թ | 330 թ | |||
31 | Հետևի | mm | 265 | 265 | 280 թ | 280 թ | ||||
Կատարում | 32 | Արագություն | Ճանապարհորդություն (անբեռնված/բեռնված) | կմ/ժ | 18/17.5 | 18/17.5 | 19/18 | 19/18 | ||
33 | Բարձրացում (անբեռնված/բեռնված) | մմ/վրկ | 640/610 թթ | 640/610 թթ | 550/520 թթ | 430/410 թ | ||||
34 | Իջեցում (անբեռնված/բեռնված) | մմ/վրկ | 380/420 թ | 420/380 թ | 400/380 թ | 400/380 թ | ||||
35 | Ձողաձողերի առավելագույն ձգում (անբեռնված/բեռնված) | KN | 15/17 | 15/17 | 15/17 | 15/17 | ||||
36 | Առավելագույն գնահատելիություն (անբեռնված/բեռնված) | % | 20 | 20 | 20 | 18 | ||||
37 | Թեքահարթակ կայանման արգելակ | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
38 | Արգելակման հեռավորությունը | m | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ||||
39 | Համակարգի ճնշում | ՄՊա | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Քաշը | 40 | Ինքնակշիռ քաշ | kg | 3400 թ | 3635 թ | 4340 թ | 4710 թ | |||
41 | Քաշի բաշխում | Լադեն | Ճակատ | kg | 4760 թ | 5385 թ | 6520 թ | 7250 թ | ||
42 | Հետևի | kg | 640 թ | 650 թ | 820 թ | 960 թ | ||||
43 | Անբեռնված | Ճակատ | kg | 1540 թ | 1500 թ | 1750 թ | 1690 թ | |||
44 | Հետևի | kg | 1860 թ | 2135 թ | 2590 թ | 3020 թ |